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活塞式液壓缸(gang)的工(gong)作原理

它只在(zai)(zai)活(huo)塞的(de)(de)一側設有(you)活(huo)塞桿，因而兩腔的(de)(de)有(you)效(xiao)作用面積不(bu)同(tong)(tong)(tong)。在(zai)(zai)供油(you)(you)量相同(tong)(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)(tong)腔進(jin)油(you)(you)，活(huo)塞的(de)(de)運動速度不(bu)同(tong)(tong)(tong)；在(zai)(zai)需克服的(de)(de)負(fu)載力相同(tong)(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)(tong)腔進(jin)油(you)(you)，所需要的(de)(de)供油(you)(you)壓(ya)力不(bu)同(tong)(tong)(tong)，或者(zhe)說在(zai)(zai)系統壓(ya)力調定(ding)后，環衛垃圾車液壓(ya)缸兩個方向運動所能克服的(de)(de)負(fu)載力不(bu)同(tong)(tong)(tong)。

叉車液壓系統(tong)常見的故障檢查(cha)與排除

叉(cha)車的主要液壓(ya)作業部分有起升缸和傾斜缸，其故障的檢(jian)查(cha)與(yu)排除方法列舉如下(xia) ：

1、叉車(che)空載時不能起(qi)升和傾斜

故障(zhang)檢查(cha)1：系統油量(liang)不足(zu)

故障排除：加(jia)油(you)至油(you)標線(xian)。

故障排(pai)除2：齒輪(lun)泵排(pai)量不(bu)足齒頂隙和(he)齒側隙過大

故(gu)障檢查：更(geng)換油泵或零件

故(gu)障檢查3：多路閥進油路堵塞

故障排除：疏通多路閥(fa)油路

1、按照(zhao)結構特點分：活塞式、柱塞式和擺動式

2、按照作用方式分：單作用和雙作用

單(dan)作用液壓缸只能(neng)使活(huo)塞(sai)（或柱塞(sai)）做單(dan)方(fang)(fang)向運(yun)(yun)動(dong)(dong)，即壓力只通(tong)向液壓缸的一腔(qiang)，而反方(fang)(fang)向運(yun)(yun)動(dong)(dong)則(ze)必(bi)須依靠(kao)外力（如彈(dan)簧離或自重等）來實現(xian)；雙(shuang)作用液壓缸，在兩個方(fang)(fang)向的運(yun)(yun)動(dong)(dong)都由壓力油推動(dong)(dong)來實現(xian)。

3、按使用壓力分

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸對(dui)于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)械來(lai)說是(shi)非常重要(yao)的(de)一個(ge)部(bu)件(jian)，在整個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)械中扮演一個(ge)執行元件(jian)的(de)角色，整個(ge)過(guo)程中液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸就是(shi)把(ba)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能(neng)轉換(huan)成機(ji)(ji)械能(neng)。依據JIB-B8354規(gui)范(fan)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸依照使(shi)用壓(ya)(ya)(ya)(ya)力可(ke)以(yi)分為下列(lie)規(gui)格。

主機類型 設計壓(ya)力(li)（Mpa）

低(di)壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 0~7.0MPa

中(zhong)壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸(gang) 14~21.0MPa

超高(gao)壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上

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